Предлагаем экскаваторы-погрузчики (ЭО-2626, ЭБП-9 и др.), экскаваторы-бульдозеры (ЭО-2621, ЕК-12, ЕК-14), цепные экскаваторы и баровые машины (ЭЦУ-150, БГМ-1, ЭТЦ-1609), гусеничные экскаваторы на спецшасси (ЕТ-14, ЕТ-16, ЭО-4225) а также сменное навесное оборудование и запасные части.

Представленные машины охватывают широкий диапазон технических характеристик и позволяют выполнять все необходимые виды работ, поставляются с обычной либо усиленной рамой и стрелой, с дополнительными сменными рабочими органами ( гидромолоты, грейферы, рыхлители), с увеличенным либо уменьшенным ковшом, с летними и зимними цепями для траншеекопателей ( баровых машин), что делает машины универсальными в применении.

Мы создали максимально комфортные условия для наших заказчиков. Начиная с возможности выбора техники на нашей стоянке, пользуясь консультациями и услугами квалифицированных специалистов, процесс приобретения заканчивается удобной и быстрой отгрузкой (с эстакады при самовывозе, автомобильной либо ж/д доставкой — по вашему выбору) с предоставлением годовой гарантии и последующим сервисным обслуживанием.

Для постоянных покупателей действует система скидок. Наше сотрудничество с лизинговыми компаниями позволит вам не откладывать вашу покупку на более поздние сроки.

Экскаватор-погрузчик ЭО-2626 выполнен на платформе серийного трактора «Беларусь». Платформа хорошо адаптирована к условиям российского климата, что позволяет эксплуатировать технику в диапазоне температур от −40 до 40 °С.

Экскаватор погрузчик имеет дизельный двигатель мощностью 82 лс, собран по колесной формуле 4×4, причем имеет передние колеса, которые одновременно являются и ведущими, и направляющими, гидроусилитель, механическая 9-ступенчатая КПП. В летний период в рабочем цикле он расходует всего 5, 5 литра в час.

Экскаватор погрузчик ЭБП-9 заменил собой выпускаемый ранее ЭБП-5. ЭБП-9 по своим функциональным возможностям приблизился к популярному экскаватору-погрузчику ЭО-2626. ЭБП-9 выполнен на колесном шасси трактора МТЗ. В зависимости от желания клиента ЭБП-9 комплектуется различными видами навесного оборудования.

Первый в мире экскаватор-погрузчик появился совсем недавно.

После создания мощных паровых и бензиновых машин, человек только тем и занимался, что перестраивал свою планету. Но его интересовали лишь масштабные проекты. Он прорывал в пустыне каналы, прокладывал железные дороги в тайге и туннели в горах. И при этом уходили в тень и оставались немеханизированными самые обычные и привычные операции.

Все началось в 1917 году, когда некий Евгений Кларк из США изобрел первый фронтальный погрузчик. Вероятно, ему же пришла в голову и гениальная идея совместить эту машину с обычным экскаватором, что воплотилось в комбинированном универсальном экскаваторе-погрузчике.

Скорее всего, это было именно так. По крайней мере, фирма, выпустившая в свет экскаватор-погрузчик, называлась «Кларк». Кстати, произошло это относительно недавно, ведь самый первый, поступивший в продажу экскаватор погрузчик, был реализован в 1954 году.

Современный экскаватор погрузчик — универсальное многофункциональное устройство. Экскаватор погрузчик способен работать даже с самыми тяжелыми грунтами. Он мобилен, маневрен, легок в управлении, а небольшие габариты экскаватора-погрузчика делают его незаменимыми в самых немыслимых условиях.

Имеющиеся в продаже экскаваторы погрузчики обладают огромным спектром характеристик, а потому так востребованы сегодня практически во всех областях человеческой деятельности.